10 schwierigste Rätsel über Schiffe

Die Mikasa ist ein Linienschiff der japanischen Marine und war das Flaggschiff des Admirals Tōgō Heihachirō während des Russisch-Japanischen Krieges von 1904/1905. Sie wurde nach dem Berg Mikasa in der Stadt Nara benannt und ist heute das letzte erhaltene Schlachtschiff aus der Prä-Dreadnought-Ära.

Royal Mail Ship überwiegend abgekürzt RMS wurde dem Schiffsnamen aller Schiffe vorangestellt, die Post der britischen Royal Mail befördern. Die Abkürzung wird seit 1840 verwendet. Die Cunard Line war damals der größte Postverschiffer, alle ihre Schiffe trugen dieses Namenspräfix; auch die RMS Titanic führte diesen Zusatz.

Die erste komplette seemännische Durchfahrt gelang Roald Amundsen 1903−1906 über die von John Rae entdeckte Route durch die James Ross Strait, Rae Strait und Simpson Strait auf dem kleinen Schiff Gjøa.

Die USS Enterprise war ein Flugzeugträger der United States Navy. Das 1961 in Dienst gestellte Schiff war der erste Flugzeugträger mit Kernenergieantrieb und für viele Jahre das größte Kriegsschiff der Welt. Die acht A2W-Druckwasserreaktoren der Westinghouse Electric Corporation lieferten über 32 Wärmetauscher den Dampf für vier Getriebeturbinen.

Die französische Dampffregatte La Gloire („Der Ruhm“) war das welterste hochseetaugliche Panzerschiff. Der Entwurf stammt vom französischen Schiffbauingenieur Henri Dupuy de Lôme.

TK-208 ist ein strategisches Atom-U-Boot der russischen Seekriegsflotte und das erste von sechs Schiffen der Klasse 941 (NATO-Code: Typhoon). Das Schiff ist 172 Meter lang und fällt in die "Typhoon"-Klasse - damit ist es das größte U-Boot der Welt. Es gehört zur sogenannten Nordflotte Russlands, deren Hauptquartier in Seweromorsk liegt, ganz im Norden des europäischen Teils des Landes.

Der Unterseekreuzer Surcouf (N N 3) (benannt nach dem französischen Kaperkapitän Robert Surcouf) war das größte U-Boot der französischen Marine im Zweiten Weltkrieg und bis zur Einführung der Sen Toku-Klasse der Kaiserlich Japanischen Marine auch das größte U-Boot der Welt.

Eine besondere Ausprägung der Zuckerfrachter-Schiffstypen sind die sogenannten BIBO-Carrier (bulk-in, bags-out), welche beispielsweise von Sugar Australia betrieben werden. Diese laden raffinierten Zucker als Schüttgut und füllen die Ladung auf der Reise zum Ankunftshafen an Bord in großhandelfähige Säcke ab.

Die USS Gerald R. Ford ist der grösste Flugzeugträger der Welt. Das 337 Meter lange Schiff sollen gut 75 Flugzeuge Platz finden, die mit einem hochmodernen elektromagnetischen Katapultsystem gestartet werden. Außerdem verfügt das Schiff über eine Atomantrieb und soll jahrzehntelang auf hoher See bleiben können, ohne Brennstoff nachladen zu müssen.

Die Jahre Viking war ein Öltankschiff der Klasse der ULCC (Ultra Large Crude Oil Carrier) und wurde durch eine Verlängerung 1980 um 81 Meter zum längsten Schiff der Erde. Das größte jemals in einem Stück gebaute Schiff war allerdings der 1983 abgewrackte Tanker Pierre Guillaumat. In den Jahren 2004 bis 2009 diente der Tanker unter dem Namen Knock Nevis als schwimmendes Rohöllager.